加速鐵路建設可塑黑土地經濟新版圖

發布時間:2014-07-29 18:08:39  |  來源: 中國行業網

  年底哈齊客專將進行聯調聯試,預計明年實現通車。今年,黑龍江省省委、省政府全面謀劃鐵路建設總體發展,一批重點工程正在加快推進,一批規劃的新項目前期工作正在有序開展,龍江大地迎來鐵路建設新高峰。(7月26日《黑龍江日報》)

  哈爾濱總能因其碧波蕩漾的松花江美景讓人流連忘返,而剛剛合龍的哈齊客專松花江鐵路特大橋再添了一道靚麗的風景。黑龍江作為全國交通運輸網的神經末梢,雖然鐵路修建很早,但是歷史遺留的問題較多,運輸難的問題一直羈絆著全省經濟發展的腳步,可見,鐵路建設的深化勢在必行。

  首先,黑龍江地域遼闊,只有通過中心城市對其它地區發揮帶動作用,通過各重要城市之間便利的交通體系的形成才能促進區域發展繁榮,才能實現省內城市與邊境縣之間的交通聯結體系的形成。加快鐵路建設,不僅可以優化鐵路網絡,還能擴大有效投資,帶動相關產業發展,形成新的經濟增長點。

  其次,鐵路投資建設活動本身對增加國民生產產值、拉動經濟增長的作用。據了解,黑龍江將抓住國家加快鐵路建設機遇,今明兩年將投資530億元,續建哈齊客運專線、牡綏鐵路擴能改造、同江跨境鐵路大橋,開工建設哈佳快速、哈牡客運專線、牡丹江至佳木斯環線等一批重點鐵路項目,實施哈爾濱既有站改造工程。據統計,這些批次的鐵路建設可以創造上萬個就業崗位,消耗鋼材、水泥百萬噸。

  第三,黑龍江作為國家沿邊開放的前沿,提出了加快建設東部陸海絲綢之路經濟帶的目標,其中中俄同江鐵路界河橋今年啟動建設。同江鐵路大橋建成后,將使黑龍江鐵路網直接與俄羅斯西伯利亞大鐵路聯通,形成一條新的國際鐵路通道,可見,發展鐵路建設對振興東北地區等老工業基地、合理配置口岸資源和促進中俄經貿關系發展具有重要意義。

  黑龍江“一橫四縱兩沿江”的總體規劃正在逐步實現。國務院也已經批復將黑龍江和內蒙古東北部地區沿邊開發開放上升為國家戰略。“南北貫通、東部循環、輻射口岸、抵海進關”的目標就是在未來幾年形成以哈爾濱為中心,以齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶等為副中心的“龍江兩小時經濟圈”。鐵路基建的強勁勢頭將重塑黑土地的經濟版圖。(文/柴昳)

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